Author: Seno Singodimedjo

Fascia Kawasaki Ninja ZX-10R Terbaru Mirip Ninja H2 dan H2R

Fascia Kawasaki Ninja ZX 10R Terbaru Mirip Ninja H2 Dan H2R

Kabar yang beredar bahwa Kawasaki akan memberikan perubahan menarik pada salah satu motornya pada tahun 2018 mendatang yaitu Ninja ZX-10 R. Ya, hadirnya Ninja ZX-10R memang memberikan daya tarik karena performa yang dihadirkan motor tersebut pada tahun 2016.

Fascia Kawasaki Ninja ZX 10R Terbaru Mirip Ninja H2 Dan H2R

Majalah Jepang, Young Machine pun juga telah memberikan beberapa bocoran mengenai desain yang ditampilkan. Bentuk fascia dari motor tersebut terlebih mirip dengan saudaranya yaitu motor Ninja H2 dan H2R. Dilihat dari bagian wajahnya yang lebih garang dan agresif yang mana dengan bentuk lampu lebih tersembunyi. Kemudian lampu yang digunakan pun telah menggunakan teknologi LED dan menambahkan Day Running Light (DRL).

Untuk bagian desain, katanya memang terlihat sedikit mirip dengan jet daratnya Kawasaki tersebut. Namun, jika dilihat dari segi dapur pacu tampak jelas berbeda. Berkaca pada dapur pacu model sebelumnya, motor tersebut akan menggunakan kapasitas mesin sebesar 989 cc dengan 4 silinder segaris yang mampu menghasilkan tenaga maksimal yaitu 200 Ps. Bagian Crankshaftnya pun dibuat lebih ringan karena bertujuan untuk menghasilkan karakter quick revving dan handling yang jauh lebih ringan.

Untuk menghasilkan performa yang lebih optimal, Kawasaki Ninja ZX-10R tersebut dibekali dengan sistem pengereman yang menggunakan high spec dari Brembo. Kemudian juga disemartkan S-KTRC atau disebut dengan Sport Kawasaki Traction Control. Dilengkapi pula dengan Kawasaki Launch Mode atau KLCM, Cornering Management Function, Power Mode, perangkat KIBS dan masih banyak fitur canggih lainnya.

Kembali lagi pada bagian dapur pacu, untuk saat ini Kawasaki hanya masih memberikan bocoran mengenai tampilan dari Kawasaki Ninja ZX-10R saja. Selain dari itu, Kawasaki belum mengunumukan secara resmi mesin jenis apa yang akan diusung pada motor tersebut. Mengenai harga dan kapan dirilisnya motor tersebut juga belum dipastikan. Rumor yang beredar bahwa motor tersebut akan segera dirilis pada tahun 2018 mendatang. Hal ini juga hampir berbarengan dengan motor Ninja H2 dan H2R versi terbaru dari Kawasaki tersebut.

Menilik Kawasaki Ninja 300 Baru, Apa yang Berubah ?

Menilik Kawasaki Ninja 300 Baru, Apa Yang Berubah

Kawasaki akhirnya resmi memperkenalkan Kawasaki Ninja 300 model tahun 2017, awal tahun ini di website mereka. Dari informasi website tersebut, Kawasaki Ninja 300 memiliki tiga varian antara lain Ninja 300 ABS, Ninja 300 ABS KRT Edition, dan Ninja 300 ABS Winter Test Edition.

Menilik Kawasaki Ninja 300 Baru, Apa Yang Berubah

Akan tetapi jika dilihat lebih detail, Ninja teranyar besutan Kawasaki tersebut perubahannya tidak begitu signifikan. Dari website tersebut, dikatahui ketiga varian Ninja 300 tersebut masing-masing memiliki warna yang berbeda-beda. Melansir laman OtomotifLiputan6, Ninja 300 ABS atandar hadir dengan dua warna, yaitu Candy Plasma Blue dan Pearl Blizzard White. Sedangkan dua varian lainnya dilengkapi dengan keliran yang lebih gelap. Untuk varian Winter Test, hadir dengan warna Flat Ebonit.

Berbeda dengan dua varian lainnya, Ninja 300 Winter Test juga dilengkapi dengan ban belakang yang lebih luas, serta bentuk windshield yang berbeda. Akan tetapi, ketiga varian Ninja 300 tersebut tidak ada perubahan sama sekali di jantung mekanisnya. Ninja 300 masih setia menggunakan mesin paralel-twin, liquid-cooled, DOHC 296 cc yang bertenaga Tk pada 11.000 rpm dan torsi 27 Nm pada 10.000 rpm.

Mesin tersebut dikolaborasikan dengan transmisi 6-percepatan dan kecepatan maksimal yang bisa diraih yaitu 180 km/jam. Dapat dikatakan perubahan minimalis karena masih setia menggunakan mesin lama ini, dimana merupakan pengulangan dari apa yang Kawasaki lakukan pada tahun 2015 lalu. Di Tokyo Motor Show 2015 lalu, Kawasaki diketahui hanya memperbaharui sedikit penampilan dan mekanis Ninja 300. Akan tetapi, bedanya, motor full fairing model 2017 ini terdapat pula instrumen kombinasi analog dan digital, shock teleskopik 37 mm dibelakang menggunakan Uni-track Sistem dengan Model gas-Shock dengan 5 tingkat penyetelan keamanan, dan shock belakang adjustable.

Dengan berat 172 kg, motor tersebut dibekali dengan tangki bahan bakar yang dapat diisi hingga 17 liter. Untuk urusan pengereman, motor keluaran produsen terkemuka tersebut memakai cakram tunggal dual-kaliber piston berdiameter 290 mm di depan dan cakram tunggal dual-kaliber piston berdiameter 220 mm  di belakang dan telah berteknologikan sistem ABS (Anti-lock Breaking System ) dari Nissin.

Untuk sekarang ini, Kawasaki Ninja 300 ini hanya ditawarkan dengan satu pilihan warna untuk para konsumennya, yaitu Lime Green Pearl atau Pearl Stardust White yang merupakan edisi spesial 30th Anniversary Edition Ninja.

Kawasaki Mulai Buka Pemesanan Ninja H2R versi 2018 Sejak September 2017

Kawasaki Mulai Buka Pemesanan Ninja H2R Versi 2018 Sejak September 2017

Beragam rumor telah beredar dengan desain baru dari Ninja H2R, namun nyatanya untuk pemesanan sudah dibuka sejak September hingga November 2017. Berdasarkan gambar yang beredar di sosial media, Ninja H2R memiliki beberapa perubahan dari model sebelumnya.

Kawasaki Mulai Buka Pemesanan Ninja H2R Versi 2018 Sejak September 2017

Rumor yang beredar bahwa motor yang sering disebut dengan jet darat tersebut mengembangkan mesin kecil 4-silinder. Mesin tersebut kemungkinan akan diberikan pada Ninja H2 dan H2R. Di dalam situs otomotif Jepang menyebutkan bahwa perubahan yang mencolok pada Ninja H2R adalah pada ‘sayap’ yang bisa disebut dengan winglet yang memiliki guratan tajam dan lekuk dibandingkan dengan model sebelumnya.

Dengan tampilan Winglet tersebut, Ninja H2R tampil lebih garang. Perubahan tersebut sebenarnya lebih kepada ranah aerodinamis yang mana memberikan kenyamanan ketika motor dilajukan dengan kecepatan tinggi. Maka dari itu, motor H2R tersebut sangat cocok digunakan untuk sirkuit balapan.

Seperti yang telah kita ketahui bahwa mesin yang akan dibawakan oleh Ninja H2R tersebut mengandalkan 998 cc 4 silinder dengan supercharger dan memiliki power hingga 296 hp dan torsi 150 Nm yang mana bisa mencapai kecepatan 335 km/jam. Tenaga tersebut akan disalurkan menggunakan transmisi manual 6 percepatan yang dapat menggerakkan ban belakang sport bike tersebut.

Namun sayangnya pihak Kawasaki belum memberikan kepastian mengenai mesin yang digunakan sehingga beberapa fitur diatas masih perkiraan saja apakah akan menambahkan atau justru tetap sama. Namun, yang pastinya motor yang memiliki mesin supercharger yang diklaim tercepat di dunia tersebut akan terus mengembangkan fitur yang canggih dan akan mulai dikenalkan pada akhir tahun 2017 atau pada tahun 2018.

Kabarnya motor Ninja H2R ini akan hadir pada tahun 2018 walaupun sudah dibuka pemesanan terlebih dahulu. Bagaimanapun, desain dan fitur mesin secara detailnya belum bisa dipastikan pasalnya pihak Kawasaki belum memberikan informasi secara lebih rinci. Sebagai informasi bahwa harga Kawasaki Ninja H2R tersebut bisa dibanderol sekitar 5.940.000 Yen atau setara dengan Rp. Rp. 726 jutaan.

Kawasaki Ninja H2 GT Supercharged Akan Diluncurkan November Mendatang

Kawasaki Ninja H2 GT Supercharged Akan Diluncurkan November Mendatang

Media automotif Jepang, Young Machine, baru-baru ini merilis sebuah gambar DNA sepeda motor tercepat Kawasaki, yaitu Kawasaki Ninja HR GT supercharged yang dikabarkan akan diluncurkan secara resmi di EICMA 2017 bulan depan.

Melansir laman AutoteknoSindonews, majalah autopro yang terbit setiap bulan tersebut menggunggah foto Kawasaki H2 GT untuk menjadi cover majalah itu pada edisi bulan Juli 2016 lalu. Dari informasi yang diperoleh dari cover majalah tersebut, terlihat edisi yang memuat detail Kawasaki H2 GT akan dirilis pada bulan November 2017 mendatang.

Kawasaki Ninja H2 GT Supercharged Akan Diluncurkan November Mendatang

Dari beberapa informasi yang didapatkan, kabarnya Kawasaki juga tengah menyiapkan Ninja H2 versi Touring atau yang disebut dengan H2 GT, dimana motor versi touring tersebut berbasis sang Superbike bermesin Supercharged 1000 cc. Tak hanya dari majalh itu saja, informasi yang beredar pada bulan Februari lalu juga sempat ramai memperdebatkan tentang sosok paten ‘versi lain’ dari Ninja H2 yang mengarah ke sosok yang sama.

Untuk tampilannya, Kawasaki Ninja H2 GT tersebut memiliki desain yang berbeda dari versi sebelumnya. Cover bagian depan memiliki perangkat tambahan berupa sayap yang berfungsi untuk meningkatkan daya tekan kendaraan (downforce). Sayap teranyap tersebut baru-baru ini digunakan dalam balap Moto GP. Dan dikenal sebagai winglet. Winglet ini bertujuan agar sepeda motor tidak sering wheelie.

Selain itu, Kawasaki juga menggunakan sayap bergerak yang berada pada bagian tengah fairing dimana sayap ini memungkinkan pengemudi meningkatkan pengendalian maksimal dari sepeda motor yang diketahui memiliki tenaga yang besar.

Sejauh ini sayangnya belum diketahui pasti berapa besaran tenaga yang akan dimiliki Kawasaki H2 GT terbaru itu. Akan tetapi, diperkirakan power untuk Superbike berbasis mesin 998 cc empat silinder yang menggunakan teknologi supercharged liquid-cooled, dan pastinya mampu menghasilkan tenaga 200 PS pada 11.000 rpm (sampai 210 PS dengan putaran torsi pada 10.500 rpm). Tak hanya itu saja, motor keluaran produsen ototmotif ternama di Jepang ini juga akan dilengkapi dengan transmisi 6-speed gearbox.

Kawasaki Ninja 250 BEET Performance Andalkan Knalpot Racing

Sejak dikabarkannya akan ada generasi terbaru Kawasaki Ninja 250 FI, sudah cukup menarik publik pasalnya Ninja tersebut hanya akan diproduksi 500 unit saja. Motor tersebut adalah Kawasaki Ninja 250Fi Beet Performance yang mana motor tersebut mengunggulkan kekuatan dari segi performanya. Bahkan untuk perilisan motor tersebut dilakukan secara diam-diam dan diakui oleh petinggi Kawasaki bahwa motor 250FI Beet Performance tersebut sudah rilis pada Desember 2015.

Kawasaki Ninja 250 BEET Performance Andalkan Knalpot Racing

Menariknya adalah motor tersebut menggunakan kenalpot racing. Yang pastinya cukup sulit untuk mendapatkan ijin karena knalpot racing dianggap mengganggu.

Namun, Ninja Beet Performance tersebut menggunakan knalpot racing Nassert-BEET buatan Jepang yang tidak menggugurkan garansi. Langkah ini diambil karena pihak Kawasaki meniru langkah dari Yamahan yang mana memasarkan knalpot Sakura yang tidak menggugurkan garasi. Bahkan Motor Ninja Beet Performance tersebut dibekali dengan Slipper Clutch yang mampu mengurangi efek engine break saat menurunkan transmisi dengan cepat.

Fitur canggih yang terdapat pada Ninja Beet Performance lainnya adalah ABS. Yang mana akan membantu dalam mengerem dan bisa mencegah penguncian ban ketika pengereman mendadak. Fitur tersebut juga dipadukan dengan cakram yang memiliki diameter hingga 299 mm yang terdapat pada bagian depan roda dan belakang yang mana memiliki diameter 220 mm. Dengan adanya sistem pengereman tersebut akan membuat pengereman lebih stabil.

Sedangkan bagian mesin Ninja Beet Performance tersebut mengandalkan satu silinder yang dengan desain Plated Bores yang mirip dengan model supersport. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 32 hp pada 11.000 rpm dan torsi 21 Nm dengan 10.000 rpm. Sedangkan suspensi dengan mengaplikasikan 37 mm telescope fork dan belakang Uni-Trak system model gas-shock dengan 5 tingkat penyetelan.

Sayangnya kehadiran Ninja 250FI Beet Performance ini hanya dihadirkan 500 unit saja sehingga sangat limited edition. Harga yang ditawarkan pun juga tergolong lebih mahal dari Ninja 250FI standar yaitu Rp. 61.1 juta. Harga tersebut lebih mahal Rp. 4.7 juta dari versi Ninja 250FI standar.

Kawasaki Z250SL Dengan Warna Barunya

Sejak diluncurnya pada awal tahun 2013 lalu, awalnya PT. Kawasaki Motor Indonesia tidak merubah terlalu banyak pada Z250SL. Kawasaki pada saat itu merilis motor 250 SL tersebut dengan versi naked dari Kawasaki Ninja 250 RR Mono.

Pada awal peluncuran, 250 SL tersebut dihadirkan dengan dua varian yaitu blue metallic dan grey metallic. Ternyata pada pada tahun 2017 ini, KMI menawarkan warna yang lebih fresh. Warna pada motor 250 SL tersebut mulai diresmikan bertepatan dengan program ‘Semua Bisa Punya Ninja’, diantaranya adalah warna standar (hijau), red dan grey. Yang pastinya akan memberikan daya tarik lebih dan lebih memberikan performa yang maksimal.

Kawasaki Z250SL Dengan Warna Barunya

Motor dengan versi naked dari RR Mono tersebut pastinya juga memiliki desain yang cukup berbeda, dilihat dari segi dimensi yang mana panjang 250 SL adalah 1.935 mm, lebar 700 mm dan tinggi motor 1.075 mm. Dengan ukuran tersebut, motor 250 SL ini dapat melaju dengan stabil dan ringan. Tampilannya pun juga lebih agresif dan sporty.

Jika dilihat dari sektor mesin yang digunakan, motor 250 SL ini dibekali oleh mesin bertipe DOHC dengan 4 katup, 4 tak dan sistem pendingin berupa cairan. Kapasitas mesinnya pun 249 cc yang mana motor ini dapat lebih bertenaga. Perbandingan kompresi mesin sebesar 11.3 : 1 dan memiliki diameter piston dan stroke masing-masing berukuran 72 mm x 61.2 mm yang mana bisa menghasilkan tenaga maksimum 28 Ps dengan 9.700 rpm dan torsi 22.6 Nm dengan 22.6 rpm.

Bahkan motor 250 SL ini juga dilengkapi dengan sistem bahah bakar berupa teknologi injeksi yang mampu menghemat bahan bakar. Selain itu juga dibekali dnegan penyuplai bahan bakar berjenis karbutor dengnan Fuel injection.

Menariknya, dengan berbagai fitur yang disuguhkan pada Kawasaki Z250SL di jual harga yang murah yaitu Rp. 42.1 juta. Pastinya harga tersebut tergolong harga yang terjangkau bagi pecinta Kawasaki. Kehadiran tampilan warna dari Kawasaki Z250SL, diharapkan bisa memberikan minat pada motor tersebut semakin naik.

Kawasaki Z1000 Miliki Warna dan Lampu Sein Baru

Produsen otomotif asal jepang, Kawasaki, baru-baru ini telah memberikan penyegaran pada moge nakednya, Z1000 sebagai model tahun 2018. Dari berbagai gambar yang beredar, Kawasaki Z1000 My 2008 tersebut terlihat memiliki sejumlah ubahan. Dengan mengusung tampilan baru, motor ini mendapat ubahan antara lain yaitu warna dan lampu sein yang baru.

Kawasaki Z1000 Miliki Warna Dan Lampu Sein Baru

Untuk versi sebelumnya. Kawasaki Z1000 tersebut masih menggunakan lampu sein dengan lampu konvensional, sedangkan untuk versi terbarunya, motor ini telah dibekali dengan lampu LED dan dengan ukuran bentuk yang lebih kecil. Selain itu, untuk kawasan Eropa, Kawasaki Z1000 2018, juga akan mendapatkan dua update balutan warna baru yang akan membuat tampilannya semakin menarik. Dilansir dari laman Otoasia, Kawasaki Z1000 terbaru akan memiliki dua skema warna, yaitu Emerald Blazed Green dipadu dengan Flat Ebony dan Metallic Graphite Grey. Sedangkan untuk varian warna yang lainnya yaitu Pearl Storm Grey dipadu dengan Candy Surf Blue, metallic Spark Black, dan Metallic Graphite Grey.

Meski terdapat ubahan warna dan sein, namun Kawasaki Z1000 terbaru masih menggunakan spesifikasi mesin seperti versi sebelumnya. Moge garang ini masih menggunakan mesin DOHC dengan kubikasi 1,043 cc berpendingin cairan dan injeksi bbm. Mesin tersebut diklaim mampu menyemburkan tenaga hingga 140 HP di putaran mesin 10.000 RPM dan torsi 111 Nm pada 7,300 rpm.

Sama dengan Kawazaki Z1000 yang dipasarkan di Jepang, Kawazaki Z1000 yang akan dipasarkan di Eropa juga dibekali dengan sein LED. Untuk pasar Eropa, motor besutan Kawasaki tersebut kabarnya akan dipasarkan pada bulan ini. Akan tetapi sejauh ini belum ada informasi resmi berapa harga yang ditawarkan untuk moge garang bermesin satu liter tersebut.  Sedangkan untuk di Jepang, kabarnya Kawasaki Z1000 My 2018 tersebut akan ditawarkan dengan banderol harga 1.150.200 yen atau sekitar Rp. 139 jutaan dan ketersediaanya dapat dilihat di dealer sejak bulan September lalu. Bagaimana untuk pasar di Indonesia? Kita lihat saja nanti !

Kawasaki Ninja 250 RR Mono Menjadi Andalan di Indonesia

Setelah diluncurkan pada tahun 2016 lalu dengan diawali mengikuti ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2016, Kawasaki Ninja 250 RR Mono paling laris diantara motor dengan kelas mesin yang setara di Indonesia.

Data Asosiasi Industri sepeda motor di Indonesia menunjukkan bahwa penjualan Kawasaki Ninja 250 RR Mono menunjukkan angka yang cukup fantastis yaitu menyentuh level 6000 unit pada bulan Januari hingga Agustus 2017. Hal ini menunjukkan bahwa Ninja 250 RR Mono berada diperingkat diatas Honda CBR250RR dan Yamaha YZF-R25.

Kawasaki Ninja 250 RR Mono Menjadi Andalan Di Indonesia

Pada September lalu, Ninja RR Mono tersebut telah menyentuh angka 6.211 unit. Yang mana Kawasaki menawarkan kepada masyarakat Indonesia dengan dua tipe yaitu standar dan ABS. Namun untuk yang terbaru Kawasaki Motor Indonesia hanya menjual motor sport dengan satu buah lampi depan dengan satu tipe saja yaitu standa atau disebut non ABS.

Sebagai informasi kembali, motor Ninja 250 RR mono memiliki desain bodi yang ramping dangen ukuran 1935 mm, lebar 684 mm dan tinggi 1075 mm. Pada bagian depan, motor ini menggunakan lampu depan tungga dengan kampu yang masih halogen sehingga memberikan kesan tajam dan ditambah dengan spion medel meruncing. Sedaghkan stang underyoke diletakkan dibawah tangki bawah bahan bakar. Sedangkan bagian belakang menggunakan stoplamp desain terbaru.

Sedangkan bagian mesin pada Kawasaki Ninja 250 RR Mono tersebut mengandalkan mesin 250cc silinder tunggal, DOHC bersistem pendingin cairan. Yang mana mesin tersebut dapat menghasilkan tenaga hingga 28 PS dengan 9700 rpm. Mesin Ninja RR Mono menggunakan sistem canggih bernama Clever Heat Management yang mana bisa mengatur suhu panas motor. Kecepatan yang bisa ditempuh Ninja RR Mono tersebut juga lebih cepat dari motor pendahulunya yaitu mencapai 156 km/jam.

Motor Kawasaki Ninja 250 RR Mono ini tidak hanya dijual di Indonesia saja melainkan juga dijual di Malaysia, Thailand dan negara lainnya. Walaupun RR Mono belum bisa mengalahkan keberadaan dari Ninja 250 Fi namun minat dari motor ini juga tidak bisa dianggap remeh.

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!